Het duurde zo’n tien dagen, maar begin november was de nieuwe werkhaven in Trierveld gevuld met water. In die periode werd ongeveer een miljoen kuub water uit het Julianakanaal overgeheveld naar de haven, die 550 bij 225 meter meet en zo’n zes tot tien meter diep is. Dat hevelen moest geleidelijk gebeuren om te voorkomen dat het waterpeil van het Julianakanaal zou dalen.
In december wordt de doorvaart naar het Julianakanaal gegraven, zodat schepen rechtstreeks van het kanaal de haven binnen kunnen varen. Vanuit die haven wordt de komende jaren 35 miljoen ton zand en grind vervoerd naar afnemers in het hele land. Dat zijn 35.000 tot 40.000 scheepsladingen. Dat betekent dat Consortium Grensmaas ongeveer de helft van het scheepvaartverkeer op het Julianakanaal voor z’n rekening neemt.
